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沪昆高铁票有望在800元内800公里空铁大战将打响

时间:2017-12-31 11:32:33      浏览次数:


     
     铁路和航空因其特殊的交通地位,被称为“铁老大”、“空老大”。如今,随着铁路网格线路不断扩大,与航空业也在市场竞争上不断较劲。近期800公里以下航线票价定价权全面放开的消息引发热议,此举也被业内人士视为“老大”收复失地放出的大招,更有人直言:铁路航空正式进入“800公里空铁大战”。
     天上飞VS地上跑
     横跨大半个中国,8小时就能从上海到云南。近日有消息称本月底沪昆高铁就将正式开通,原本从上海到昆明坐火车需要耗时39小时的漫漫长途将节省30多个小时。同时,沪昆高铁沿线将途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。
     虽然确切通车时间尚未公布,但这一“八九不离十”的消息对市民出游无疑是一大利好。以往,坐飞机从上海到昆明约4小时,由于这一航线一直比较热门,所以折扣力度不大,常年保持6-7折,折后票价格基本在2000元左右。
     如此一来,势必将对航空造成冲击。其实,这样“天上飞VS地上跑”的竞争格局已经存在许久,尤其是随着高铁网路扩容,“老大”的市场争夺战已越发公开。记者从铁路部门了解到,不久前开通的上海-郑州、上海-西安的高铁线路客座率较为乐观,仅国庆期间,郑州方向上座率达到76.41%,西安的上座率则为74.5%。
     高铁“跑得火热”,航空不甘示弱。近日,中国民用航空局、国家发改委公布了一则《关于深化民航国内航空旅客运输票价改革有关问题的通知》,从11月起,800公里以下航线、800公里以上与高铁动车组列车形成竞争航线旅客运输票价交由航空公司依法自主制定;航企每航线每航季票价上调幅度累计不得超过10%。
     统计显示,今年9月我国国内总航线数量3913条,800公里以内航线1371条,占比35.04%。这意味着,新规影响的范围,将占据我国国内总体航线数量的近4成。
     机票自主定价并非首次
     其实,就机票价格自主权放开这一现象也并非首次,“放权”可追溯到去年1月4日。当时中国民用航空局、国家发改委联合发布了《关于进一步完善民航国内航空运输价格政策有关问题的通知》,放开相邻省份之间与地面主要交通运输方式形成竞争的部分短途航线旅客运输票价为航空公司自主定价,另在部分

(本文来源:新闻资讯)

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